#9 – О продолжении солнечной войны и провале “солнечной дороги”
В девятом выпуске подкаста расскажу о продолжении солнечной войны США и Китая и том, как Китай побеждает в ней. А ещё – о провале эксперимента с “солнечной дорогой”. Так ли это на самом деле?
Ну, и несколько новостей одной строкой
Подписывайтесь на наш подкаст в iTunes, Google Podcasts, а также на странице подкаста Anchor.fm и по RSS-ссылке
Слушать подкаст
В этом выпуске
00:07 – Приветствие и приятная новость
00:50 – Как можно помочь проекту (материально и нематериально)
01:54 – Публичная страница всех выпусков подкаста на Anchor.fm
Сводки с солнечной войны
02:12 – Солнечная война США и Китая (статья на сайте, 7 выпуск подкаста)
03:34 – Шаги по снижению налоговой нагрузки для определённых видов модулей
04:00 – С каких видов солнечных модулей сняли санкции?
06:45 – Как ещё больше защитить американских производителей и что будет с санкциями после 2021 года?
Солнечная дорога: французский опыт
07:22 – Провал солнечной дороги – так ли всё однозначно и в чём суть ?
08:23 – Что планировалось и что получилось?
11:05 – Что же будет дальше?
11:34 – Почему такие проекты всё-таки нужны + примеры
Новости одной строкой
13:54 – Рекорд выработки ВИЭ-электроэнергии в Украине
14:33 – Выставка “Нева 2019” и солнечный электрокатамаран
16:05 – Патреон и приятная новость для патронов
16:40 – Наши социальные сети и прощание
Подписывайтесь на нас в Ваших любимых соц.сетях
Telegram
Facebook
YouTube
Instagram
Вконтакте
Яндекс.Дзен
Сайт Solar-News.ru
Министр экологии и природных ресурсов Франции Сеголен Руаяль торжественно открыла в четверг, 22 декабря, в нормандском городке Турувр-о-Перш (130 км от Парижа) первую в мире солнечную дорогу – километровый участок дорожного полотна, в который вмонтированы солнечные батареи. Стоимость километра трассы, под который уложены 2800 квадратных метров солнечных батарей, составила 5 миллионов евро. По участку трассы ежедневно будет проходить две тысячи машин, включая многотонные фуры. подчиняется известной и очень влиятельной французской корпорации Bouygues, умеющей договариваться с властями в разных странах мира (она, к слову, строила российский духовно-культурный центр в Париже)