Тургояк ещё ого-го! Мне нут знакомый из Мск прислал…

Мне нут знакомый из Мск прислал в рубрику «дорогая редакция» фоточки с комментарием типа: «Пригодятся ли для канала фотки из дома-музея Фёдора Конюхова?» Да, Матвей, ещё как пригодятся! Более того – я могу рассказать подробнее про эту лодку.

Из фотографий не очень понятно было сразу, какая именно это лодка, но ясно, что это одна из океанских лодок Фёдора Конюхова, на которых он совершал свои переходы. Причём «океанская вёсельная лодка» — это такой класс есть. Официально. Ocean Rowing Boats, я рассказывал об этом в 188 выпуске подкаста. Но что это именно – не понять: то ли одна из прошлых версий, то ли макет. И я решил уточнить у Оскара Конюхова (@oscarkonyukhov).

Как понятно из первого абзаца – это «Тургояк» (это подтвердил Оскар). Она, как и «Аркос», спроектирована британским дизайнером Филиппом Моррисоном для перехода 2013-2014 годов, но в более лайтовом исполнении. Лайтовость касается и энергообеспечения – здесь значительно меньшее количество и мощность гибких солнечных панелей (от «Хевел», кстати). Против 499,9Вт таких же панелей + 2 ветрогенераторов у «Аркоса».

Серьёзно, 499,9Вт. Это подтвердила пресс-служба «Хевел»

Но! Это не помешало Фёдору пересечь Тихий океан из Чили в Австралию. Да, там поломались контроллеры литиевых АКБ и их заменили на свинцовые, но ничего, дело сделано, как говорится. И не просто сделано, но был даже поставлен рекорд.

В общем, Матвей (@KILLER_N0T), спасибо за классные фоточки. Буду в Москве – постараюсь попасть в этот музей на Садовнической 77. И спасибо Оскару за помощь в поиске нужной информации и контактов.

P.S.: «Акрос», про который я рассказывал в подкасте, что его нашли, на данный момент всё ещё дрейфует где-то в Индийском океане. Будем держать руку на пульсе.

@solarnews
#дорогаяредакция #весёлыекартинки #Хевел #рекорд #Конюхов