Гидроэнергия для зарядки электромобилей: шаг к…
В Москве и Санкт-Петербурге электромобили теперь смогут заряжаться энергией, произведённой без выбросов CO₂. Компании «Мосэлектрозаряд» и «Электрохаб» заключили контракты с «ТГК-1» на покупку по 500 тыс. кВт⋅ч гидроэнергии каждая. Источник этого электричества – Выгостровская ГЭС в Карелии.
Это не просто хороший маркетинговый ход, а реальный вклад в декарбонизацию транспорта. Сейчас большинство электрозарядных станций в России питаются энергией, в которой значительную долю занимает ископаемая генерация. А тут – чистая гидроэнергия!
Вода против угля: хороший выбор, но можно лучше
ГЭС – это мощный инструмент для перехода к низкоуглеродной экономике. Гидростанции вырабатывают стабильную и возобновляемую энергию, а их углеродный след минимален. В Европе такие контракты давно стали нормой: компании массово переходят на зелёное электричество через систему гарантий происхождения.
Но вот что удивляет: почему только ГЭС? Разве нельзя добавить к этому солнечную энергетику? Солнце особенно хорошо работает в часы пикового спроса, когда электромобили заряжаются днём. Комбинация гидро + солнечная энергия – идеальный вариант: стабильность одной и вариативность другой позволяют снижать нагрузку на сети и увеличивать долю ВИЭ.
Декарбонизация транспорта: тренд на будущее
По словам Альфреда Ягафарова, представителя «ТГК-1», их компания предлагает бизнесу разные варианты покупки безуглеродной электроэнергии. Это важный шаг, особенно если крупные компании начнут массово переходить на зелёные контракты.
Электромобили сами по себе не спасут планету, если их питать угольной генерацией. А вот если они работают на ВИЭ – это уже другой разговор. Так что шаг хороший, но давайте двигаться дальше – добавлять в микс солнечную и ветровую энергию.
Подписывайтесь на @SolarFlowRU
#гидроэнергия #электромобили #зелёнаяэнергия #энергопереход #солнечнаяэнергетика
